計(jì)量儀器儀就像是一把尺子，衡量著世間萬物的尺度。而涂層測厚儀作為精密測厚儀器，能精準(zhǔn)的測量金屬基體上非金屬涂層的厚度，那么計(jì)量證對于儀器來說，是身份和實(shí)力的象征。《計(jì)量法》明確規(guī)定，開展計(jì)量檢定工作必須嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量檢定規(guī)程，并按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行；開展計(jì)量校準(zhǔn)工作，應(yīng)當(dāng)使用與校準(zhǔn)項(xiàng)目對應(yīng)的、現(xiàn)行有效的國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范或參考相應(yīng)的計(jì)量檢定規(guī)程，當(dāng)無國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范或相應(yīng)的計(jì)量檢定規(guī)程時，...

關(guān)于用漆膜儀測量日系車車漆薄的問題，早期就在行業(yè)內(nèi)形成了一定的共識，在加上大家的口口相傳就給很多人留下了車漆薄的印象，而且日系車在控制成本方面的確是非常厲害，所以行業(yè)都很少人懷疑是否真的薄。而如今二手車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為了解買家和賣家之間的信息壁壘，引入了設(shè)計(jì)之初為工業(yè)控制生產(chǎn)、檢測質(zhì)量的涂層測厚儀。在經(jīng)過二手車行業(yè)龍頭的普及，儀器在行業(yè)喜歡稱為“漆膜儀”。車商利用儀器精準(zhǔn)的判斷原廠車漆厚度...

目前市面上的漆膜儀都是用7號電池或者是5號電池供電，如果使用頻率不高的話一般，儀器使用一個月是沒有問題的，但是我們一旦需要更換電池的時候，就會有人產(chǎn)生疑問，漆膜儀更換電池后是否需要對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)？答案是，需要，就拿果歐漆膜儀來說，不論是第一代、第二代、第三代儀器，不論是鐵基還是鋁基，亦或是一體式還是分體式，在更換電池后都不需要進(jìn)行校準(zhǔn)。漆膜儀作為精密測量儀器，內(nèi)置存儲芯片，存儲芯片會記錄最近...

再說涂層測厚儀能不能測量鍍鎘層厚度之前，我們先來了解下什么是鍍鎘層？生活中我們常見各種日用品、工業(yè)品等表面上裝飾的各類鍍層，它們不僅可以改變產(chǎn)品基材本身的表面性質(zhì)或尺寸。也能增強(qiáng)金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、光滑性、耐熱性和表面美觀。鍍鎘是屬于一種電鍍方式，也是一個電化學(xué)過程，在一般條件下，鎘對鋼鐵為陰極性鍍層，在海洋性和高溫大氣中為陽極性鍍層...

不少車友們都相信有過這樣的感覺，每每有新款車上市，打大都市上都能看到不少身影，這種現(xiàn)象的確反映出我們的汽車銷量和人們換新車的評率很高，甚至有些車友，換新車的速度和我們平常換手機(jī)的速度一樣。消費(fèi)觀念和生活品質(zhì)的提升，讓二手車市場一直保持著活躍，而如今二手車市場的驗(yàn)車都越來越專業(yè)化，今天我們就來和大家聊聊，二手車最常用的輔助工具“漆膜儀”，以及它是如何使用，以及幫助我們判斷汽車是否存在隱患。漆膜...

在涂料行業(yè)內(nèi)，電泳漆也稱為電泳涂料，在生產(chǎn)或者質(zhì)檢中，我們往往需要對其厚度進(jìn)行把控，那么涂層測厚儀能否測量出其在基材上的厚度值了？什么是電泳漆電泳漆是一種水性漆，是利用電鍍的原理，將帶陽離子型電荷（或陰離子型電荷）的電泳漆置于電泳涂裝槽中用純水稀釋１倍以上，槽內(nèi)兩側(cè)插入陽極（或陰極），被涂物作為陰極（或陽極），通過直流電把電泳漆涂履到被涂物表面上，這樣的漆稱之為電泳漆。20世紀(jì)50年代，汽車...

涂層的厚度是考核產(chǎn)品質(zhì)量的常見手法，我們往往需要對工件抽查、質(zhì)檢，這時候最常用到的設(shè)備就是涂層測厚儀。通過對涂層厚度判斷，了解和評估涂層的耐蝕性、耐磨性、孔隙率等性能。下面果歐就和大家聊聊如何用磁性和渦流涂層測厚儀進(jìn)行工件的測量，在講解如何測量前我們先來了解下測量原理。磁性和渦流涂層測厚儀的原理：磁性法工作原理是以探頭對磁性基體磁通量或互感電流為基準(zhǔn)，利用其表面的非磁性涂層的厚度不同，對探頭...

金相顯微鏡測厚儀和渦流涂層測厚儀的本質(zhì)都是測量涂層厚度，那么他們兩者有什么區(qū)別了？金相顯微鏡測厚儀它所測量的是局部厚度，同時它是一種有損測量方法，試驗(yàn)采用金相顯微鏡直接觀察試樣橫斷面的厚度，因此它要求試樣能夠清晰、真實(shí)地顯現(xiàn)出陽極氧化膜。這就對試樣的制備提出了很高的要求，需要對試樣進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心ァ伖夂徒g處理。影響精準(zhǔn)度的因素存在有，比如表面粗糙度、橫斷面的斜度、覆蓋層變形以及機(jī)械加工不好...

試驗(yàn)通過試樣的質(zhì)量損失來測量鋁及鋁合金基體上氧化膜的厚度。它適用于除銅含量大于6%以外的絕大部分鋁合金制品，適用于鑄造或變形鋁合金陽極氧化生成的所有氧化膜。這是一種有損測量方法。由于試驗(yàn)中所涉及的密度為近似值，因此本試驗(yàn)結(jié)果只能得出一個近似的平均厚度值，當(dāng)陽極氧化膜厚度不大于10μm時，所估算的氧化膜平均厚度比較精確。試驗(yàn)的操作步驟是:首先計(jì)算出氧化試樣待測表面的面積，并稱量其質(zhì)量(精確至0...

為什么漆膜儀測量引擎蓋沒反應(yīng)，而測量車身其它噴漆部件卻正常顯示數(shù)值，把儀器拿去測其它車輛引擎蓋卻有發(fā)現(xiàn)是正常的，難道是漆膜儀壞了？其實(shí)出現(xiàn)這種個別車身覆蓋件無反應(yīng)或是無法測量數(shù)值的情況，大致如下：情況一、漆膜儀是鐵基單用款這類儀器只能測量鐵基材上的涂層厚度，如果遇到鋁基材涂層則無法測量。鋁基材的引擎蓋在成本上會更高，但是擁有更輕的重量、更，和相對更堅(jiān)固的外殼，一般往往只使用在豪華車上面。但是...