如何用漆膜儀鑒別一臺二手車的真實車況

買過二手車的車主們一定都了解，二手車不同于新車，根據每臺車的車況，基本都是一車一價。那么我們究竟如何去辨別一臺二手車的車況好壞呢？

經驗分享tips：判斷二手車的車況，簡而言之就是看車上的零部件有沒有拆卸更換過，一旦更換則意味著車輛可能發生過事故。

1、機蓋是否原廠

打開機蓋，查看機蓋處的螺絲有無擰動痕跡，以及原廠的出廠標貼是否依然存在。

一般機蓋處如無碰撞，螺絲不會有擰動的跡象。此外，如果機蓋沒有更換過，那么原廠的標貼應該會保留在機蓋上。

2、車門是否原廠

車門處同理，查看門鉸鏈處的螺絲有無拆卸痕跡，以及門縫處有無封膠處理。（部分品牌車型無封膠）

解讀：車門如果發生過碰撞，那么大概率會更換車門，此時門鉸鏈的螺絲會有拆卸痕跡。

3、車輛后背廂蓋是否原廠

查看后背廂蓋的連接處有無拆卸擰動痕跡。如果車輛后方有追尾事故，大概率會影響后背廂蓋。

4、汽車前大燈是否原廠

大燈上有出廠日期，可以對照車輛出廠銘牌，以時間進行比對。

如大燈的制造時間在車輛的出廠日期之后，可以判定為大燈已更換。

5、車頭是否有事故

檢查水箱框架上橫梁（俗稱的散熱器框架），大部分車型是有原廠標貼的。另外，檢查水箱框架與大燈支架連接處的焊點，原廠的焊點是比較平整的，后期維修的工藝不及原廠質量。

通常車頭的事故會直接影響到水箱框架，如果碰撞至水箱框架，將直接影響車輛的實際車況。

6、車輛側后方是否有事故

絕大部分車型，后翼子板是與C柱是連接在一起的，無法直接更換，需要切割C柱才能更換。檢查后門膠條位置，將密封膠條拉開之后查看門上的焊點，若更換，會有明顯與原廠焊點不一致的焊接點與顏色。

檢查焊點是判斷有無重大維修的主要方式之一，如在維修時有切割焊接行為，后期的焊點在工藝上是不及原廠質量。

上述的檢測中，引擎蓋、ABC柱、翼子板這些部件可以借助漆膜儀來幫助我們的判斷一臺車的真實車況，比如一般原廠車漆的漆膜儀數值一般70-150微米之間，大部分車都是在100微米左右，，如果超過這個范圍一般就是進行了噴漆，數值高于250微米則是進行了鈑金修復。

漆膜儀加上述的判斷方法，可以避免買到市場上99.9%的事故車。在這里，推薦下果歐4代的漆膜儀，可以檢測用金屬膩子代替普通膩子偽造原廠車漆的精修套路，大大減少我們踩坑的幾率。